AndroidAuto、CarPlay来势汹汹汽车厂商态度两极

Google、苹果先后发售面向汽车市场的操作系统，汽车厂商对于来自硅谷的操作系统态度两极化，GM和Hyundai汽车自由选择与之合作，全球仅次于的汽车厂商丰田则车站在了科技公司的对立面，合力Ford研发车载系统。　　随着移动设备的普及，手机与汽车的联系愈发密切，除了汽车本身的设计、性能、品牌影响力外，车载系统能否与智能手机配上用于也沦为了消费者在选配汽车的众多关注点，Google和苹果皆在2015年发售面向汽车市场的操作系统平台，将移动设备的生态体系扩展到汽车市场。　　面临AndroidAuto和CarPlay的来势汹汹，传统汽车厂商展现出了相反忽略的两种态度。

全球仅次于的汽车厂商丰田是苹果CarPlay的合作伙伴，但该厂商仍在对CarPlay的用于否不会影响司机驾驶员展开评估，丰田旗下的所有车款皆不反对GoogleAndroidAuto，丰田车联网战略规划部门总经理KenichiMurata回应，在驾车的时候用于智能手机，现阶段来看还是十分不安全性的。丰田合力Ford研发的车载系统，未来将应用于在新车中，用于触碰大图标来确保便利性和安全性。

　　美系和韩系汽车厂商则自由选择与硅谷合作，GMCEOMaryBarra指出自由选择Android和苹果的系统是迎合消费者市场需求，GM旗下Chevrolet、Cadillac、Buick、GMC皆反对CarPlay和AndroidAuto。

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